Thông Số Kỹ Thuật Van Một Chiều Lá Lật AUT :
- Vật liệu chế tạo:
- DN từ 50-700 mm
- Kết nối PN10/ PN16
- Áp suất thực nghiệm đối với thân van: 15bar/24bar (cho kết nối PN10/16)
- Áp suất thực nghiệm đối với chân đỡ (seat) là 11bar/ 17.6 bar (tương ứng với kết nối PN10/16)
- Vật liệu chế tạo:
- Thân, ca-bô (bonnet), đĩa van (cửa cổng) được làm từ gang xám/ gang cầu (gang dẻo) cứng, chịu va đập tốt và có tuổi thọ bền hơn
- Đế van và đai ốc đĩa van làm bằng đồng
- Trục van làm từ thép không gỉ
- Gioăng làm từ NBR
- DN từ 50-700 mm
- Kết nối PN10/ PN16
- Áp suất thực nghiệm đối với thân van: 15bar/24bar (cho kết nối PN10/16)
- Áp suất thực nghiệm đối với chân đỡ (seat) là 11bar/ 17.6 bar (tương ứng với kết nối PN10/16)
Thông Số Kỹ Thuật Van Một Chiều Lá Lật AUT :
- Vật liệu chế tạo:
- DN từ 50-700 mm
- Kết nối PN10/ PN16
- Áp suất thực nghiệm đối với thân van: 15bar/24bar (cho kết nối PN10/16)
- Áp suất thực nghiệm đối với chân đỡ (seat) là 11bar/ 17.6 bar (tương ứng với kết nối PN10/16)
- Vật liệu chế tạo:
- Thân, ca-bô (bonnet), đĩa van (cửa cổng) được làm từ gang xám/ gang cầu (gang dẻo) cứng, chịu va đập tốt và có tuổi thọ bền hơn
- Đế van và đai ốc đĩa van làm bằng đồng
- Trục van làm từ thép không gỉ
- Gioăng làm từ NBR
- DN từ 50-700 mm
- Kết nối PN10/ PN16
- Áp suất thực nghiệm đối với thân van: 15bar/24bar (cho kết nối PN10/16)
- Áp suất thực nghiệm đối với chân đỡ (seat) là 11bar/ 17.6 bar (tương ứng với kết nối PN10/16)
0 bình luận
Nhập thông tin để bình luận
CHI TIẾT ĐÁNH GIÁ
(0 sao đánh giá)